集团预计于报告期间将录得的经调整纯利(非香港财务报告准则计量（定义)为透过加回上市开支及有关股份激励计划以股份为基础的薪酬开支而调整的净利润）约人民币53.8百万元至57.8百万元，较截至2023年6月30日止六个月录得的经调整纯利(非香港财务报告准则计量)约人民币39.8百万元增长约35%至45%。

公告称，上述增长主要由于头程海运柜量及尾程订单量增加导致头程和尾程收入增加;受运费持续上涨的影响，头程海运单价上升;受当地配送服务市场价格的影响，尾程订单价格上升。

7月20日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟产业研究部主任李康在2024电动汽车充电网新质生产力发展交流研讨会上表示，居住区充电或发生以下变化：成为车网互动典型场景、参与主体多样化、安装施工和运维管理将实现标准化。

上证报中国证券网讯 7月20日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称“中国充电联盟”）产业研究部主任李康在2024电动汽车充电网新质生产力发展交流研讨会上表示，居住区充电或发生以下变化：成为车网互动典型场景、参与主体多样化、安装施工和运维管理将实现标准化。

李康说，居住区车辆停放时间较长，具备车网互动的基本条件，部分单位已经开始在居住区尝试有序充电、放电的示范应用。他表示，居住区充电设施建设也将由原来的自建、自管朝着多元化模式发展，参与主体也将更加丰富，包括物业、保险、运营商、施工单位、电力公司甚至个人等都将成为建设运营的参与方。

下一步，行业将通过建立标准、规范、导则的方式共同建立居住区充电基础设施建设施工、运营维护的管理秩序。

李康认为，居住区电动汽车充电基础设施存在问题包含以下几个方面：推进责任主体不明确；标准体系建设滞后，关键环节等缺少指导；小区制约因素多，建桩实施难度大；后期运维保障能力不足，充电安全存隐患；供需底数不明晰，政府监管存盲区。

他预计，2024年随车配建充电桩将达884.7万台，公共交流充电桩将达208.1万台微信股票配资，公共直流充电桩将达172.9万台，公共充电场站将达23万台。（霍星羽）

居住区李康霍星羽车网中国充电联盟发布于：上海市